Boîte ti pédale ti frein
Mo yeke sara kua ti fournisseur ti boîte ti pédale ti frein .
Na yâ ti gbata ti Wuxi, so ayo kilomètre 100 tongaso na Shanghai, a yeke wara mbeni ndokua so ayeke sara kua na yâ ti gbata ti Shanbei. Na salango kusala na hingango ye ti azo ti senda-ye nga na kota hingango ye ti ala na yâ lekengo aye na yâ ti a-usine, ndokua ni ahinga kusala mingi na ndo lekengo, lekengo, na salango abongo ti barre, a-rouleau so ayeke spherique, a-lien ti transmission, a-arme ti suspension, a-étrier ti frein, na a-boîte ti pédale. Na ndo ni, a yeke mû na ala a-application ti système nga na ambeni ye so a leke ni nde ti lingbi na ambeni ye so aclient ti e ahunda.
Na yâ ti portefeuille ti e, a yeke wara a-articulation ti yanga ti barre, a-articulation ti roulement sphérique, a-accessoire ti joint nga na ambeni ye so andu ni, a-article ti lien, a-arme ti suspension, a-étrier ti frein, a-boîte ti pédale, a-frein ti maboko, a-accessoire ti système ti frein nga na ambeni ye ti oto.
Ngbanga ti nyen ti soro e .
Expérience ti marché ti dunia kue
A yeke tokua abongo ni mingi na Europe nga na Amerika ti Mbongo na a yeke sala kusala na ni na yâ ti akusala so ahunda ye mingi tongana agbakuru ti kusala, salango ngia ti kpengo na kutukutu, salango kusala na a-automatique, na a-avion, na ye so afa so a yeke nzoni mingi nga so a lingbi ti sala bira na ni na popo ti akodoro nde nde.
A yeke wara na yâ ti aproduit ni kue nga na a-solution so a leke ni nde
Kompani ni ayeke mû gbâ ti abongo ti barre, a-rouleau sphérique, a-lien, ambage ti suspension nga na ambeni ye so ague oko na ni, na ngangu ti leke ni alingbi na abezoin ti azo nde nde.
Contrôle ti qualité
Na lege ti ngangu bango ndo na ndo ti nzoni ti aye, na lege ti ISO{0}}certifié ti bango ndo na ndo ti aye, nga na mungo maboko ti senda-ye nga na ti peko ti -vongo ye, ndokua ni ayeke sara si kusala ni angbâ lakue, a mû na azo ye so zo alingbi ti zia bê na lo, nga na ngere ti aclient ti lo teti ngoi mingi.
Paramètre
|
Kota ti profil ni (mm) |
215 x 235 x 275 |
|
Cadre ti boîte ti pédale |
Aluminium ti billet ti base palte, na anodisé na couleur nde nde. |
|
Kota cylindre |
Kota ni ayeke 0,625", 0,7", 0,75, 0,875",0,938", 1,000", a yeke wara na yâ ni aluminium, wala a yeke billet ti aluminium. |
|
Barre ti équilibre |
A yeke wara na yâ ni a-appareil ti lekengo na bouton ti câble so ayeke na yongo ti mètre 1 – 2. |
|
Réservoir |
Ingraté na kota cylindre wala a kangbi yâ ni na a zia na yâ ti hose ti kota cylindre ni. |
Aye ti nzoni so Boîte ti Pédale ti Frein ayeke wara .
Ngangu & Structure so aninga
A leke ni na akota ye ti wen so ayeke ngangu mingi, boîte ti pédale ni ayeke kanga lege na flexion nga na bongo, na a sara si a yeke sara kua nzoni na gbe ti angangu kungba ti frein nga na fani mingi.
Setup so a lingbi ti leke ni kue
A lingbi ti leke place ti pédale ni, angle ni nga na voyage ni ti lingbi na alege nde nde ti kpengo na kutukutu nga na ndo so zo ayeke duti dä, na a sara si zo aduti nzoni nga lo yeke komande ni nzoni.
Contrôle ti entrée so ayeke mbilimbili
Ga-a-precision ti hingango ye nga na stable mouvement ti pédale ayeke mû lege ti frein lakue, na a yeke mû maboko na awafango lege ti wara nzoni komandema nga ti sara tour-to -tour lakue.
Intégration so ayeke ngangu pëpe
A lingbi na mingi ti a-appareil ti kpengo na kutukutu ti sim nga na a-système, boîte ti pédale ni ayeke ngangu pëpe ti zia na yâ ti a-appareil ti simulateur so ayeke dä awe.
Kusala ti Boîte ti Pédale ti Frein
Tongana a zia pédale ti frein ni, a yeke sara si kota cylindre ni ayeke sara kua, so ayeke sara si ngu ti hydraulique so ayeke na yâ ti système ni ayeke sara kua.
Na ngoi so pression ti hydraulique ni ayeke gue na li ni, a yeke sara ngangu na ndo ti cylindre ti ngbâa ni, na a sara si lo yeke tambela alingbi na wungo ti pédale so ayeke na yâ ti ni.
A-appareil so ayeke bâ ye so ayeke tambela na ala yeke kiri pekoni na yâ ti a-électricité, so a yeke tokua ni na simulateur ni ti tene a sara si mbeni frein asara kua nzoni.
Asango ti mungo ni
Kode ti tokuango ambeti
E yeke mû alege nde nde ti tokuango akungba, so na popo ni a yeke wara akungba na lê ti ngu-ingo, akungba na lê ti nduzu, akungba na lege ti train nga na akungba ti tokuango akungba na akodoro nde nde, ti lingbi na abezoin nde nde ti aclient ti e.
Ngoi so a fa ti mû ni
A yeke mû na mo ngoi so a fa ti tene a mû na mo ye so mo hunda, so a yeke fa ni polele na yâ ti commande ti mo ti tene a bata droit ti mo, na a mû lege na mo ti leke ti tene mo wara aye ti mo na ngoi so alingbi.
Sungo peko ti acommande
A yeke mû lege na mo ti hinga ye na ndo ti aye so ayeke si nga na ngoi so mo yeke ku ti tene acommande ti mo asi. A yeke mû anzene nzene tënë na ndo ti bango ndo nga na ambeti ti tokuango ye, so na popo ni a yeke wara afoto nga na avidéo, ti tene a bata aye so mo sara.
Mbeti ti mandako
FAQ
Tongana mbeni oko ti akota zo ti lekengo boîte ti pédale ti frein na ti mungo ni na azo na Chine, e yeke yamba mo na ngia ti vo na boîte ti pédale ti frein ti kota -grade so a sala ni na Chine ge na lege ti usine ti e. Abongo kue so a leke ni nde ayeke na kota qualité nga na ngere so ayeke ngangu pëpe.