A leke a-frein ti maboko so ayeke sara kua nzoni mingi so a leke ni ndali ti kpengo na kutukutu nga na lekengo a-oto. Na lege ti mbeni structure ti levier ti gbotongo ye so ayeke na ngangu mingi nga na mbeni lekengo ye ti transmission hydraulique so ayeke nzoni mingi, frein ti maboko so ayeke mû ngangu ti kangango ye hio, so ayeke ngangu pëpe ti sara kua nzoni nga so zo alingbi ti komande ni. A leke ni ti gbu ngangu na gbele akota -fango ye fani mingi nga na akota kpale ti kpengo na kutukutu, lo lingbi nzoni mingi ti sala kusala na ngangu na ndo a-oto so ayeke kpe na ni, ti kpengo na kutukutu nga na ti salango kusala nzoni.
Lo zi lege na retard nga na kiringo tënë ti frein so alingbi pëpe ti frein ti maboko ti usine, na lo sara si a yeke ngangu pëpe ti kanga ni nzoni nga lo sara si frein ti peko ti roue ni aduti stable nga mbilimbili na ngoi ti manœuvre ti dérive. Tongana a bungbi ni na a-appareil ti frein hydraulique so alingbi tere nga na a-étrier so a changé ni, azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti changé hio ngangu ti frein ni nga na yongo ti voyage ni ti lingbi na aye nde nde so ayeke si na yâ ti ngu.
A yeke nzoni ti tene e sara kua na a-oto ti kpengo na ni, a-oto ti lege so a leke ni nzoni, a-projet ti changement ti piste nga na a-oto ti stunt so a leke ni nzoni.
Ye ti sarango na étrier ni: aluminium
FAQ
Q1: Aye wa la mo yeke sara ti tene a ngbâ lakue ti sara kua nzoni na yâ ti batch-na -batch?
A1: A yeke sala kusala na -processus QC ti komande na yâ kusala kue. A yeke sara ngangu ti bâ aye so ayeke lï na yâ ti da ni, ti bâ lege ti aye so a leke ni nzoni, nga ti bâ lege ti aye kue so ayeke na yâ ti da ni nga na a-épreuve ti kua so a sara ni na lege ti mbana na ndo ti aye so a hunzi awe. A bata a-enregistrement kue ti test ti batch nga na a-échantillon so a bata ni ti tene a lingbi ti gi peko ti aye ni kue.
Q2: Tongana nyen la aclient alingbi ti hunda a-échantillon ti produit?
A2: A yeke wara a-échantillon senge senge ndali ti aye so ayeke na yâ ti stock. Ti aproduit so ayeke na yâ ti stock pëpe, e lingbi ti mû ambeni échantillon ti référence nde wala ti sara ambeni échantillon so alingbi na ye so mo hunda na mbeni nginza nde so alingbi.
Q3: Ngoi wa la a lingbi a sara ti sara na acommande?
A3: A-commande ti kozo-ngoi ayeke hunda ka lango ti kusala 45–60 ti sala na kusala, me a-commande ti kiringo na peko alingbi ti hunzi na yâ ti lango ti kusala 30–45.
Q4: Mo yeke mû maboko na a-emballage ti azo nga na a-étiquetage privée?
A4: En. A yeke wara gbâ ti alege ti lekengo kpale so na popo ni a yeke wara a-emballage so ayeke na yâ ti a-usine, acarton so ayeke na couleur so a leke ni nde nga na ambeti so a leke ni nde so afa logo ti mo nga na akode ti barre.
Q5: Pardon, tambela na e na lege ti kusala ti OEM ti mo teti afini roulement ti nda ti barre so a leke.
A5: Wa kusala ti OEM kue ayeke gue tongaso: fango na gigi ahundango ye → lekengo ye → fango na gigi prototype → lekengo moule & salango ye na azo mingi → tara ti nzoni ni & mungo ye na ndo sese kue. E yeke bata lisoro lakue na aclient na yâ ti ambage kue ti lekengo ye.
Tag ti wâ: aluminium hydraulique frein de main, Chine aluminium hydraulique frein de main fabricants, fournisseurs, usine
