A yeke sara kua na a-aluminium so ayeke sara kua nzoni mingi so a leke ni ndali ti a-oto so ayeke kpe na yâ ti a-oto nga na a-événement ti kpengo na kutukutu. Na lege ti mbeni ye so a leke ni na aluminium so ayeke ngangu pëpe nga na mbeni lekengo ye so ayeke ergonomique, frein ti maboko so ayeke mû lege na zo ti sara kua na frein so ayeke sensible nga so ayeke ligne na so ayeke sara kua nzoni nga so ayeke sara si zo ayeke sara ye na lege ni pëpe. Na lege ti pendere ngangu ti lekengo ye nga na ngangu ti gbungo fatigue, lo gbu ngangu na gbele fani mingi ngangu ti gbungo ye nga na akota kpale ti kpengo na kutukutu teti a-oto so ayeke kpe na dérive, ti kpengo na kutukutu nga na ti salango kusala nzoni.
Lo zi lege na kiringo tënë so ayeke ngangu pëpe nga na lege so a zi lege na frein ti maboko ti usine, na lo sara si frein ni aga nzoni mingi nga lo sara si a kanga ni hio ti tene a lingbi ti komande nzoni lege so a yeke kpe na ni. A lingbi na a-universel ti ziango na ndo ni nga na a-appareil ti frein so a changé ni, azo so ayeke sara kua na ni alingbi ti leke voyage ti frein ti maboko nga na ngangu ti ala ti lingbi na asarango ye nde nde ti kpengo na kutukutu nga na abezoin ti changement ni.
A yeke nzoni ti tene a leke a-appareil ti kpengo na ni, a-oto ti kpengo na kutukutu, a-oto ti lege so ayeke sara kua nzoni nga na a-oto ti lekengo a-oto so a leke ni nde.
FAQ
Q1: Tongana nyen la mo yeke bata nzoni dutingo ti mo na yâ ti a-batch?
A1: Full-processus QC andu bango ndo na ndo ti akozo ye, sungo peko ti aye so a leke ni na lege ti ndia, bango ndo kue na lê nga na a-épreuve ti kusala so ayeke na lege ni pëpe. A yeke bata a-enregistrement nga na a-échantillon kue ti tene a lingbi ti gi pekoni kue.
Q2: Tongana nyen ti hunda a-échantillon?
A2: A-échantillon ti nginza pëpe ndali ti abongo so ayeke na yâ ti stock. Ti aye so ayeke na yâ ti stock pëpe, a yeke wara ambeni échantillon ti référence wala ambeni échantillon so a futa ni.
Q3: Ngoi ti kusala ti mo ayeke so wa?
A3: lango ti kusala 45–60 teti akozo komandema; 30–45 lango ti kusala teti acommande ti kiringo na peko.
Q4: Mo lingbi ti wara a-emballage ti mo wani nga na a-étiquette privée?
A4: En. A yeke mû na e a-emballage ti industrie so ayeke na lege ni, a-boîte ti couleur so a leke ni nde nga na ambeti so a sû na logo ti e nga na a-code barre.
Q5: Nyen la ayeke na yâ ti kode ti OEM ti afini roulement ti nda ti barre?
A5: OEM kusala ti kusala: demande ti confirmation → lekengo ye → tara ti prototype → salango moule & salango kusala na gbâ ti azo → bango ndo ti QC & tokuango ye na ndo sese kue. A yeke ngbâ ti fa na aclient ti e afini ye na yâ ti aye kue.
Tag ti wâ: frein ti maboko ti dérive ti poignée ti aluminium so a changé ni, azo so ayeke sara frein ti maboko ti dérive ti aluminium so a changé ni, a-fournisseur, usine
